Πριν από την επίσημη παρουσίαση της 911 GT3 RS 4.0 διέρρευσαν στο διαδίκτυο εντυπωσιακές φωτογραφίες και κάποια βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά.
Το εντυπωσιακό νέο supercar της Porsche θα είναι πιθανότατα η τελευταία 997 περιορισμένης παραγωγής, καθώς μόλις 600 κομμάτια θα βγουν από το εργοστάσιο της γερμανικής εταιρίας.
Η 911 GT3 RS 4.0 αποτελεί την έκδοση παραγωγής της αγωνιστικής GT3 RSR και κάτω από το καπό της τοποθετείται ο ίδιος κινητήρας 4,0 lt. Στην περίπτωση της RS 4.0 ωστόσο η ισχύς είναι ακόμη μεγαλύτερη (κατά 45 PS!) και φθάνει τους 500 PS.
Αυτή η ισχύς είναι μεγαλύτερη κατά 50 PS και από την απόδοση του κινητήρα 3,8 lt που τοποθετείται στην «απλή» GT3 RS.
Το νέο εντυπωσιακό supercar έχει «κόκκινο» στις 8.250 rpm (!) και κάνει το γύρο του κλασσικού Νίρμπουργκρινγκ σε επτά λεπτά και 27 δευτερόλεπτα μόνο! Το βάρος του είναι μόλις 1.360 κιλά, καθώς οι Γερμανοί τοποθέτησαν ελαφρύτερα υλικά όπου μπορούσαν (μέχρι και η μοκέτα στο πάτωμα είναι πιο ελαφριά).
Δείτε στο video που ακολουθεί το αφεντικό της Porsche GT Αντρέας Προύνινγκερ να μιλάει για το νέο αντικείμενο πόθου της γερμανικής εταιρίας…
protothema
Το εντυπωσιακό νέο supercar της Porsche θα είναι πιθανότατα η τελευταία 997 περιορισμένης παραγωγής, καθώς μόλις 600 κομμάτια θα βγουν από το εργοστάσιο της γερμανικής εταιρίας.
Η 911 GT3 RS 4.0 αποτελεί την έκδοση παραγωγής της αγωνιστικής GT3 RSR και κάτω από το καπό της τοποθετείται ο ίδιος κινητήρας 4,0 lt. Στην περίπτωση της RS 4.0 ωστόσο η ισχύς είναι ακόμη μεγαλύτερη (κατά 45 PS!) και φθάνει τους 500 PS.
Αυτή η ισχύς είναι μεγαλύτερη κατά 50 PS και από την απόδοση του κινητήρα 3,8 lt που τοποθετείται στην «απλή» GT3 RS.
Το νέο εντυπωσιακό supercar έχει «κόκκινο» στις 8.250 rpm (!) και κάνει το γύρο του κλασσικού Νίρμπουργκρινγκ σε επτά λεπτά και 27 δευτερόλεπτα μόνο! Το βάρος του είναι μόλις 1.360 κιλά, καθώς οι Γερμανοί τοποθέτησαν ελαφρύτερα υλικά όπου μπορούσαν (μέχρι και η μοκέτα στο πάτωμα είναι πιο ελαφριά).
Δείτε στο video που ακολουθεί το αφεντικό της Porsche GT Αντρέας Προύνινγκερ να μιλάει για το νέο αντικείμενο πόθου της γερμανικής εταιρίας…
protothema