Οι έξι είναι προτάσεις για εισαγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου, LNG, και οι δύο συμπιεσμένου φυσικού αερίου, CNG.
Σύμφωνα με πληροφορίες από την ΔΕΦΑ μέχρι την Παρασκευή δεν αποκλείεται να γίνει η πρώτη αξιολόγηση και να υπάρξει και το short list των επιτυχόντων με τους οποίους θα γίνουν διαπραγματεύσεις.
Η επίσημη ανακοίνωση της ΔΕΦΑ έχει ως εξής:
«Η ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ (ΔΕΦΑ) ανακοινώνει ότι, για την Εκδήλωση Ενδιαφέροντος που προκήρυξε για την Προμήθεια Φυσικού Αερίου στους Ηλεκτροπαραγωγούς Σταθμούς της Κύπρου (Ενδιάμεση Λύση), είχαν υποβληθεί 17 προτάσεις από τις οποίες οι 14 κρίθηκαν ότι θα μπορούσαν να συνεχίσουν στη διαδικασία υποβολής δεσμευτικών ολοκληρωμένων Προτάσεων.
Στις 4 Ιανουαρίου 2013 ζητήθηκε από τις 14 αυτές Εταιρείες όπως υποβάλουν τις Δεσμευτικές τους Ολοκληρωμένες Προτάσεις στις 4 Φεβρουαρίου 2013, 17.00 τοπική ώρα. Υποβλήθηκαν 8 Προτάσεις οι οποίες θα αξιολογηθούν. Η ΔΕΦΑ δεσμεύεται με Συμφωνία Εμπιστευτικότητας με τους με τους Πιθανούς Προμηθευτές και καμία απολύτως δήλωση δεν θα γίνεται για το θέμα».
Σε αναμμένα κάρβουνα κάθονται ο Πρόεδρος, τα μέλη και οι λειτουργοί της Δημόσιας Εταιρείας Φυσικού Αερίου (ΔΕΦΑ) εν αναμονή της υποβολής των δεσμευτικών προτάσεων των εταιρειών που ενδιαφέρθηκαν να προμηθεύσουν την Κύπρο με φυσικό αέριο για σκοπούς ηλεκτροπαραγωγής έως και τον Σεπτέμβριο του 2018. Η προθεσμία λήγει στις πέντε το απόγευμα. Μέχρι στιγμής δεν έχει υποβληθεί οποιαδήποτε πρόταση σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, αλλά αναμένεται στις πέντε παρά πέντε να υπάρξει συνωστισμός στα γραφεία της ΔΕΦΑ από τους ενδιαφερόμενους.
Σε αυτό το δεύτερο στάδιο της διαδικασίας για προμήθεια φυσικού αερίου συμμετέχουν οι 14 από τις 17 εταιρείες που είχαν αρχικά υποβάλει το ενδιαφέρον τους στο πλαίσιο του διαγωνισμού που είχε προκηρυχθεί από τη ΔΕΦΑ τον περασμένο Σεπτέμβριο. Οι 12 από αυτές αφορούν την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG και την αποϋγροποίησή του με πλωτή μονάδα η οποία θα στηθεί 2 km από τον σταθμό στο Βασιλικό και απ’ εκεί θα μεταφέρεται με υποθαλάσσιο αγωγό. Οι άλλες δύο αφορούν στην καινούργια τεχνολογία της μεταφοράς συμπιεσμένου φυσικού αερίου CNG. Σε αυτή την περίπτωση θα γίνεται αποσυμπίεση του αερίου όταν το πλοίο θα ξεφορτώνει στον αγωγό.
Η ΔΕΦΑ μετά την υποβολή των προτάσεων θα προχωρήσει με την αξιολόγησή τους και θα ακολουθήσουν οι διαπραγματεύσεις με στόχο την εξασφάλιση της χαμηλότερης δυνατής τιμής αγοράς φυσικού αερίου, το οποίο θα αξιοποιεί η ΑΗΚ για ηλεκτροπαραγωγή. Δεν αποκλείεται να μην προκύψει συμφέρουσα πρόταση – δηλαδή μια πρόταση που να μειώνει το κόστος του ηλεκτρισμού - και έτσι αναγκαστικά η ΑΗΚ θα συνεχίσει να καίει ντίζελ και μαζούτ αναμένοντας την εξόρυξη και μεταφορά στη στεριά του κυπριακού φυσικού αερίου.